GRID超級房車賽完整直裝版是一款非常有趣的賽車競速類型游戲，其原型是從steam上移植而來的，其中擁有著許多炫酷的賽車，玩家可以駕駛任意賽車參加競速比賽，同時有著各種不同的賽事供玩家參加挑戰，非常有趣。

GRID超級房車賽完整直裝版游戲模式

1、Touring

在這個系列賽中，各種改裝過的房車在專業的賽道上進行速度的比拼。

2、ENDURANCE

耐力賽，在這個模式中，比拼的不完全是速度，更多的時候是耐力。也就是是說，有時候跑在最前面的并不一定能獲勝。

3、OPEN WHEEL

這是一種類似F1方程式賽車的比賽，不過比賽用車比F1要小，賽道也要短很多。

4、tuner

這個系列所用的賽道和美國的納斯卡賽車非常相似，有很大的橢圓形賽道，不過比賽所用的賽車卻是那種經典的美式肌肉車，如道奇、野馬等。

5、STREET

這個系列賽所用的賽道是臨時用公路改造而成的，所以這個系列賽的賽道中幾乎沒有什么緩沖區，如果不小心撞到的話，對賽車的損傷非常大。

GRID超級房車賽游戲攻略

入彎角度相對狹窄、出彎角度相對寬闊的情況

1、可以先使用50%力度下按LT鍵，然后留意轉速表，轉速一點跌過6000轉就不是一個很好的情況。

2、轉速跌過4000轉，就意味車輛轉彎的扭力發揮不出來，所以得馬上降擋，確保轉速在4000至6000轉左右，亦不宜擋位太低，否則速度體現。

3、然后再緩慢施加壓力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意轉速表，或進行上一步驟的調整。

4、出彎角度大，就可以立馬踩油門，并且留意轉速逐步上檔。

入彎角度狹窄、出彎角度狹窄的情況

1、一般人都很討厭這些低速彎，其實這是一個誤區，越是低速彎，就越考驗車手的耐性，這種情況就是耐性大于技術。

2、明知道入彎角度狹窄、出彎角度狹窄，把握住剎車時間是很關鍵，有些人沒有膽量就會提前剎車，有些人則是貪心在過彎時油門略微按了一下。這樣會導致嚴重落后的情況。

3、有些車輛的最大車速相當優異，但事實就是大家都去到最高速，一旦要剎車，兩車車距都只能用秒，甚至毫秒來計算，除非那是一條一望無際的直道。

4、過這樣的彎，只能用保守的2擋過彎（超級房車和方程式除外，因為它們有良好的剎車系統），用1擋的話會出現打“白鴿轉”的情況。

入彎角度寬闊、出彎角度狹窄的情況

1、這樣的彎非常陰險，乍眼望去會欺騙很多車手使勁過彎，但最終會在出彎時飛出賽道。

2、AI車手統統都不會犯這種低級錯誤，如果一旦在這兒位置出問題，一下子就會被拋離。這種彎，只能通過“熟悉”來解決，可以在每場比賽之前的練習賽進行測試體會。

3、唯一能做的就是入彎時松開油門，讓車身處于外彎，預判出彎的出口，伴隨著剎車馬上強切內車道，當出彎時觸碰到外彎的路肩時，從20%的力度開始踩油門，試探油門去到哪個力度才能保持車身留在外彎邊緣。

總結：

過彎的幾個關鍵詞：剎車、轉速、車速、角度。在這四者之上應該要加一個詞—預判。

賽道總會被車手熟記，但是每個時刻都并非完全的一致，多1英里/小時或者少1英里/小時整個過彎感受完全不一樣。

因此需要對車速有一個非常敏感的感受，首先要有一個大致的過彎車速區間，[30,90]（單位：英里/小時），低速彎控制在30英里/小時以上，高速彎一般都是90英里/小時（最極致可能達92、93英里/小時）。

《GRID超級房車賽完整直裝版》游戲優勢：

1.在游戲開始后，玩家可以先熟悉對賽車的操作方式，這樣在比賽中才會更有把握。

2.游戲的整體競爭性很強，認真對待每一場賽車比賽，獲得最終關卡勝利。

3.系統支持多人玩家同時在線競技，控制自己的賽車在賽道上馳騁，以最快速度到達終點。

《GRID超級房車賽完整直裝版》游戲亮點：

1.在駕駛過程中可以切換駕駛模式，其中的第一人稱視角玩法模式代入感更強。

2.當自己的收益越來越高時，就可以在商場里面購買自己需要的裝備，提高賽車性能。

3.等級足夠高時，就可以看到很多專業級的賽車比賽，根據自己的實力自由參加。

《GRID超級房車賽完整直裝版》小編簡評：

這款游戲將會帶給玩家非常優秀的賽車體驗，坐在賽車里面，整個感覺就不一樣了，讓賽車在自己的手里面進行奔跑，聽起來就很有成就感，而且游戲將會為玩家提供出色的畫面場景，讓玩家在玩耍時能夠更沉浸式的體驗。